Đà Nẵng – Quảng Nam sau sáp nhập: Khám phá tiềm năng bứt phá thị trường bất động sản siêu đô thị Châu Á

21 Tháng 5, 2025

Sáp nhập Đà Nẵng và Quảng Nam không chỉ là một điều chỉnh hành chính – mà là bước đi chiến lược định hình một trung tâm kinh tế mới của châu Á, nơi công nghiệp hiện đại, dịch vụ chất lượng cao và công nghệ cao cùng hội tụ. Với nền tảng từ đô thị thông minh Đà Nẵng, Khu công nghệ cao Hòa Lạc, Khu kinh tế mở Chu Lai và hạ tầng kết nối xuyên vùng, vùng liên kết này đang trỗi dậy như một siêu đô thị đa trung tâm ven biển Miền Trung.

Xem thêm các bài viết:

So sánh thị trường Bất động sản Hải Phòng – Đà Nẵng – Bà Rịa – Vũng Tàu – Bình Dương

Phân tích Quy hoạch và Tiềm năng phát triển Bất động sản TP.Đà Nẵng

Tóm tắt quy hoạch giao thông Thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030 – Tầm nhìn đến năm 2050

Đà Nẵng – Khánh Hòa – Đặt lên bàn cân so sánh về Tự nhiên, Xã hội, Kinh tế và Bất động sản

Phân tích Quy hoạch và Tiềm năng phát triển Bất động sản Quảng Nam

Kế hoạch phát triển nhà ở tỉnh Quảng Nam giai đoạn 2021-2025

Tình hình kinh tế – xã hội Đà Nẵng và Quảng Nam

Kinh tế

Đà Nẵng: Thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm kinh tế toàn cầu miền Trung, đạt danh hiệu Thành phố Thông minh ASEAN 2020 và top 7 cộng đồng thông minh thế giới (ICF 2021). GRDP 2024 đạt 151.307 tỷ đồng (xếp hạng 17/63 tỉnh thành), thu nhập bình quân ~4.500 USD, FDI đăng ký mới 243,31 triệu USD, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 7,03%.
Quảng Nam: GRDP đạt 129.000 tỷ đồng (xếp hạng 25/63), thu nhập bình quân ~3.500 USD, FDI đăng ký mới 113,1 triệu USD, IIP tăng 13,5% nhờ khu kinh tế Chu Lai và công nghiệp THACO. Kinh tế nông thôn còn hạn chế so với trung bình cả nước.

Sau sáp nhập: Tổng GRDP ~280.307 tỷ đồng, top 10 cả nước, thu nhập bình quân 3.900–4.100 USD. Khu thương mại tự do (FTZ) Liên Chiểu (>2.317 ha) và trung tâm tài chính khu vực dự kiến thu hút FDI vượt 2 tỷ USD/năm. Thu ngân sách 44.306 tỷ đồng (2023) hỗ trợ đầu tư hạ tầng và bất động sản công nghiệp, thương mại.

Tóm tắt: Sự sáp nhập kiến tạo một nền kinh tế năng động, định vị Đà Nẵng – Quảng Nam như một trung tâm công nghiệp, dịch vụ và đổi mới sáng tạo, dẫn đầu xu hướng phát triển khu vực Châu Á.

Xã hội

Đà Nẵng: Dân số 1,245 triệu người, đô thị hóa 87,45%, mật độ 969 người/km². Thành phố đáng sống nhất Việt Nam (AQI tốt, dẫn đầu PEPI 2022), tỷ suất di cư thuần +13,3‰, 49,7% lao động qua đào tạo, mức sống 9,8 triệu đồng/tháng (top 6 cả nước).
Quảng Nam: Dân số 1,526 triệu người, đô thị hóa 35,7%, mật độ 144 người/km². Lao động ~800.000 người, nhưng chỉ 27,5% qua đào tạo, mức sống ~4 triệu đồng/tháng, di cư thuần -5,8‰.

Sau sáp nhập: Dân số 2,65–2,77 triệu, lao động 1,4 triệu, kết hợp nhân lực kỹ thuật cao (Đà Nẵng) và phổ thông (Quảng Nam). Hệ thống giáo dục Đà Nẵng hỗ trợ đào tạo cho FTZ và khu công nghệ cao, giảm chênh lệch vùng.
Tóm tắt: Cộng đồng đa tầng, kết nối nhân lực chất lượng cao với nguồn lao động dồi dào, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của siêu đô thị Châu Á.

Du lịch

Đà Nẵng: Đón 8,7 triệu lượt khách (2024), doanh thu 31.000 tỷ đồng, nhờ du lịch biển, Bà Nà Hills, và sự kiện quốc tế (Lễ hội Pháo hoa, IRONMAN). Thành phố toàn cầu này nổi bật với sản phẩm du lịch đa dạng và cơ sở lưu trú hiện đại.

Quảng Nam: Đón 7,8 triệu lượt khách, doanh thu 15.000 tỷ đồng, nhờ di sản UNESCO (Hội An, Mỹ Sơn) và biển Cù Lao Chàm. Hạ tầng lưu trú ngoài Hội An còn hạn chế.

Sau sáp nhập: Tổng lượt khách vượt 16,5 triệu, doanh thu ~46.000 tỷ đồng. Sự kết hợp du lịch biển (Đà Nẵng) và di sản văn hóa (Quảng Nam) tạo lợi thế cạnh tranh với Huế, Nha Trang, Quy Nhơn, thúc đẩy bất động sản nghỉ dưỡng (condotel, resort, biệt thự ven biển).

Tóm tắt: Đà Nẵng – Quảng Nam định hình chuẩn mực mới cho du lịch Châu Á, kết hợp hài hòa thiên nhiên, văn hóa và trải nghiệm sống thượng lưu, tạo động lực mạnh mẽ cho bất động sản.

Cơ sở hạ tầng và khu công nghiệp

Cơ sở hạ tầng

Đà Nẵng: Sở hữu cảng Tiên Sa, Liên Chiểu (loại I, tàu 70.000–200.000 DWT), sân bay quốc tế (~15 triệu lượt khách 2024), cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, quốc lộ 1A, 14B, 14G, và giao thông đô thị đồng bộ. Đường sắt Bắc – Nam (Ga Đà Nẵng) lạc hậu, chưa có đường sắt cao tốc.

Quảng Nam: Có cảng Chu Lai (loại I, tàu 50.000 DWT), cảng Kỳ Hà (loại II), sân bay Chu Lai (nội địa, quy hoạch quốc tế), quốc lộ 1A, 14E. Đường tỉnh Tây Quảng Nam xuống cấp, ga Tam Kỳ, Trà Kiệu hoạt động hạn chế.

Sau sáp nhập:
- Cảng biển: Cụm cảng Liên Chiểu, Tiên Sa, Chu Lai trở thành trung tâm logistics quốc tế, hỗ trợ khu kinh tế biển.
- Sân bay: Sân bay Đà Nẵng dẫn đầu, Chu Lai nâng cấp quốc tế (2026–2030).
- Đường bộ và đường sắt: Cao tốc kết nối Đà Nẵng – Chu Lai (~1 giờ), Đà Nẵng – Hội An (~30 phút). Đường sắt cao tốc Bắc – Nam (khởi công 2028, bàn giao 2035) và tàu điện LRT Đà Nẵng – Hội An – Tam Kỳ – Chu Lai (khởi công 2027, bàn giao 2032) tăng giá trị bất động sản ven tuyến.
- Cửa khẩu: Cửa khẩu Nam Giang kết nối EWEC (Lào, Thái Lan), mở rộng quốc tế (2026–2030), thúc đẩy bất động sản thương mại.

Thách thức: Đường tỉnh Tây Quảng Nam cần nâng cấp, cảng Liên Chiểu chưa hoàn thiện (~48.304 tỷ đồng), nguy cơ ngập lụt, sạt lở do biến đổi khí hậu.
Tóm tắt: Hệ thống hạ tầng đồng bộ, chiến lược kết nối toàn cầu, định vị Đà Nẵng – Quảng Nam như cửa ngõ giao thương Châu Á, mở ra cơ hội vàng cho bất động sản.

Khu công nghiệp (KCN) và cụm công nghiệp (CCN)

Đà Nẵng: 5 KCN (1.016,42 ha), 4 CCN (103,63 ha), quy hoạch 2021–2030 gồm 6 KCN (2.229,88 ha), 10 CCN (443,36 ha). Quy hoạch 2031–2050 có 13 CCN (767,18 ha).
Quảng Nam: 7 KCN (3.281 ha), 57 CCN (1.620,98 ha), quy hoạch 2021–2030 gồm 7 KCN (2.268 ha), 115 CCN (3.180,94 ha). Quy hoạch 2031–2050 có 115 CCN (4.103,05 ha), dẫn đầu cả nước.

Sau sáp nhập: Tổng 12 KCN (4.297,42 ha), 61 CCN (1.724,61 ha), quy hoạch mở rộng (13 KCN, 125 CCN đến 2030). KCN Hòa Ninh (400 ha, 6.200 tỷ đồng) và khu kinh tế Chu Lai thu hút công nghiệp công nghệ cao, kéo theo nhu cầu nhà xưởng, kho bãi, nhà ở.

Tóm tắt: Đà Nẵng – Quảng Nam tiên phong trong công nghiệp 4.0, tạo nền tảng vững chắc cho bất động sản công nghiệp, thúc đẩy sự thịnh vượng kinh tế khu vực.

Thị trường bất động sản trước và sau sáp nhập

Trước sáp nhập

Đà Nẵng:
- Căn hộ: Nguồn cung sơ cấp 4.300 căn (2024), phân khúc hạng A chiếm 70%, thanh khoản 76% (gấp 4,6 lần 2023). Giá bán 60–85 triệu đồng/m², tập trung tại Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn.
- Đất nền: Nguồn cung khan hiếm (33%), giá 27,2–126,4 triệu đồng/m², tăng 3–5%. Quỹ đất hạn chế cản trở dự án lớn.
- Bất động sản nghỉ dưỡng: Condotel tăng giá 22%, lợi suất cho thuê 4,2%, nhờ du lịch biển và sự kiện quốc tế.
- Thách thức: Phụ thuộc du lịch mùa vụ, pháp lý chưa hoàn thiện, quỹ đất công nghiệp hạn chế.
Quảng Nam:
- Đất nền: Chiếm 81% nguồn cung, giá 11,3–61,6 triệu đồng/m², thanh khoản thấp (8%). Khu vực Điện Nam – Điện Ngọc gặp khó khăn pháp lý.
- Căn hộ: Nguồn cung hạn chế, phụ thuộc Đà Nẵng.
- Bất động sản công nghiệp: KCN Chu Lai, Điện Nam – Điện Ngọc phát triển, nhưng thiếu đô thị hiện đại.
- Thách thức: Hạ tầng du lịch, thương mại hạn chế ngoài Hội An, Tam Kỳ; lao động trình độ thấp (~60% qua đào tạo).
Tóm tắt: Đà Nẵng dẫn đầu với động lực bất động sản toàn cầu, trong khi Quảng Nam cần khắc phục rào cản pháp lý và hạ tầng để khai phóng tiềm năng.

Sau sáp nhập

Tiềm năng:
- Không gian đô thị: Diện tích ~11.859,6 km², lớn nhất các thành phố trực thuộc Trung ương. Quỹ đất ven sông, ven biển (Điện Bàn, Hội An, Tam Kỳ) tạo cơ hội cho khu đô thị tích hợp và bất động sản nghỉ dưỡng.

Nhu cầu nhà ở: Di cư nội vùng và lao động chất lượng cao từ FTZ, KCN Hòa Ninh, trung tâm tài chính đẩy nhu cầu căn hộ trung–cao cấp, nhà ở xã hội. Đà Nẵng đón 19 dự án trong nước (73.000 tỷ đồng) và 71 dự án FDI (250 triệu USD) năm 2024.

Bất động sản nghỉ dưỡng: Tổng 16,5 triệu lượt khách, doanh thu ~46.000 tỷ đồng (2024) thúc đẩy condotel, resort, biệt thự ven biển.
Bất động sản công nghiệp và thương mại: FTZ Liên Chiểu, KCN Chu Lai, cửa khẩu Nam Giang kéo theo nhà xưởng, kho bãi, trung tâm thương mại tại đô thị vệ tinh. Tỷ lệ lấp đầy KCN đạt 88–89%.
Dự báo 2025:
- Căn hộ: Nguồn cung tăng 20–30% (Sun Symphony Residence, Peninsula Đà Nẵng), giá tăng 3–7%, hấp thụ ~50%.
- Đất nền: Giá Tây Bắc, ven biển tăng 100–150 triệu đồng/lô nhờ LRT, cao tốc. Cần kiểm soát pháp lý để tránh đầu cơ.
- Bất động sản nghỉ dưỡng: Condotel, biệt thự biển tăng giá 10–15%, lợi suất 4,5–5%.
- Bất động sản công nghiệp: Nhà xưởng, kho bãi tăng trưởng 15–20%.
Cơ hội: FTZ đóng góp 8–9% GRDP (2030), 25% (2050). Đường sắt cao tốc, LRT tăng giá trị bất động sản ven tuyến. Trung tâm tài chính khu vực thúc đẩy văn phòng, căn hộ cao cấp.

Thách thức: Chênh lệch phát triển vùng, pháp lý cần minh bạch, áp lực đầu tư hạ tầng (~48.304 tỷ đồng cho cảng Liên Chiểu), và rủi ro biến đổi khí hậu.
Tóm tắt: Thị trường bất động sản Đà Nẵng – Quảng Nam bứt phá với các phân khúc đa dạng, định hình chuẩn mực mới cho đầu tư bền vững và phong cách sống đẳng cấp Châu Á.

Kết luận

Sáp nhập Đà Nẵng – Quảng Nam tạo nên một siêu đô thị Châu Á, hội tụ tiềm năng kinh tế vượt trội, hạ tầng đồng bộ (LRT, cảng quốc tế, sân bay), và sức hút du lịch – công nghiệp toàn cầu. Các phân khúc bất động sản từ căn hộ, nghỉ dưỡng đến công nghiệp đều sẵn sàng tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt tại FTZ Liên Chiểu, KCN Chu Lai, và các đô thị vệ tinh như Hội An, Điện Bàn. Tuy nhiên, việc khắc phục chênh lệch vùng, hoàn thiện khung pháp lý, và đầu tư hạ tầng sẽ là chìa khóa để đảm bảo phát triển bền vững. Với tầm nhìn trở thành trung tâm kinh tế – đổi mới sáng tạo khu vực, Đà Nẵng – Quảng Nam hứa hẹn là điểm đến đầu tư bất động sản hàng đầu giai đoạn 2025–2030, nơi hiện thực hóa giấc mơ về một siêu đô thị thông minh, đáng sống và thịnh vượng.

Trên đây là những thông tin tổng quan về “Đà Nẵng – Quảng Nam sau sáp nhập: Khám phá tiềm năng bứt phá thị trường bất động sản siêu đô thị Châu Á” do Sen Vàng Group cung cấp. Hy vọng với những thông tin trên giúp chủ đầu tư, nhà đầu tư và doanh nghiệp có thêm những thông tin về một trong những tiêu chí cần cân nhắc, xem xét trước khi đầu tư. Ngoài ra để xem thêm các bài viết về tư vấn phát triển dự án, anh chị, bạn đọc có thể truy cập trang web https://senvangdata.com.vn/.