Vùng Đông Nam Bộ nằm như một viên ngọc quý của cả nước Việt Nam. Sự phồn thịnh và phát triển nhanh chóng của kinh tế, xã hội trong khu vực này đã đặt ra những thách thức lớn về hạ tầng, cơ sở vận tải và giao thông. Nhận thức về sự cần thiết của việc đầu tư vào hạ tầng để duy trì và tăng cường sự phát triển bền vững, các nhà quản lý và chính trị gia đã nghiên cứu và đưa ra các quy hoạch phát triển hạ tầng vùng Đông Nam Bộ 2022 – 2030.
Bài viết này Sen Vàng sẽ bổ sung thông tin về kế hoạch phát triển hạ tầng của vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn quan trọng từ 2022 đến 2030.
Ngày 16/8, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã chủ trì cuộc họp Báo cáo về Khung định hướng Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021-2030.
Mục tiêu tổng quát là xây dựng Đông Nam Bộ trở thành vùng phát triển năng động, có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, động lực tăng trưởng lớn nhất cả nước; trung tâm khoa học – công nghệ và đổi mới sáng tạo, công nghiệp công nghệ cao, logistics và trung tâm tài chính quốc tế có tính cạnh tranh cao trong khu vực.
Theo bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ khoảng 738.500 tỉ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021 – 2025 khoảng 342.000 tỉ và giai đoạn 2026 – 2030 khoảng 396.500 tỉ đồng, tập trung đầu tư vào các dự án trọng điểm, liên kết vùng, tạo động lực lan tỏa. Nhu cầu vốn rất lớn, quan trọng giải pháp nào để có đủ nguồn lực
Dự kiến phân bổ quy hoạch vùng
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Trong bối cảnh phát triển kinh tế nhanh chóng và dân số đông đúc, việc nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông tại vùng Đông Nam Bộ đã trở thành một nhiệm vụ cấp bách. Để đảm bảo khả năng kết nối hiệu quả, vận chuyển hàng hóa và cải thiện chất lượng cuộc sống, các dự án mở rộng tuyến đường cao tốc, phát triển đường sắt kết nối vùng và nâng cấp cảng biển đã được ưu tiên triển khai.
Dự kiến tổng nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông ở vùng này là khoảng 738.500 tỷ đồng, trong đó khoảng 342.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2025 và khoảng 396.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030. Mục tiêu chính là tập trung đầu tư vào các dự án trọng điểm, kết nối vùng và tạo động lực cho sự phát triển bền vững.
Loạt dự án giao thông kết nối cụm trọng điểm Đông Nam Bộ sắp khởi công
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Chi tiết kế hoạch kết nối giao thông của vùng Đông Nam Bộ được Bộ Giao thông vận tải nêu
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Số sân bay tại các vùng kinh tế
Nguồn: Senvangdata.com
Bản đồ quy hoạch sân bay Long Thành
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Đọc thêm chi tiết tại: Cơ sở hạ tầng Vùng Đông Nam Bộ
Hiện nay, hệ thống cảng biển của vùng Đông Nam Bộ gồm cảng cửa ngõ quốc tế (loại IA) Bà Rịa – Vũng Tàu; cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (loại I) TP.HCM, Đồng Nai và Bình Dương là cảng biển địa phương (loại II).
Các cảng biển trong vùng đã được triển khai đầu tư xây dựng theo quy hoạch đồng bộ hiện đại như cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép – Thị Vải; bến cảng CMIT – cảng Bà Rịa – Vũng Tàu; khu bến Hiệp Phước (giai đoạn 1); khu bến Cát Lái (cảng TP.HCM); khu bến trên sông Đồng Nai. Đồng thời, các địa phương đã thực hiện cải tạo, nâng cấp luồng vào cảng biển khu vực TP.HCM theo sông Soài Rạp; luồng sông Thị Vải – Cái Mép; cải tạo luồng sông Sài Gòn và cầu Bình Lợi. Các nỗ lực này nhằm thúc đẩy xuất nhập khẩu, giao thương và du lịch khu vực, đồng thời tạo cơ sở vững chắc cho sự phát triển kinh tế bền vững của Đông Nam Bộ.
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Bản đồ các cảng biển tại Việt Nam
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Quy hoạch và nâng cấp hệ thống đường sắt vùng Đông Nam Bộ đang được đặt ra nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và tối ưu hóa mạng lưới giao thông. Một trong những điểm trọng yếu là việc nâng cấp tuyến đường sắt Bắc – Nam và khu đầu mối TP Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa và hỗ trợ phát triển kinh tế vùng. Đồng thời, các kế hoạch tiếp theo cũng được xác định, bao gồm đầu tư khai thác tuyến đường sắt trong đô thị TP.HCM và việc đưa vào sử dụng tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu nối TP. HCM, Đồng Nai với thành phố Vũng Tàu và cảng Cái Mép – Thị Vải, cùng với tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ, tạo nên một hệ thống giao thông đa dạng và tích hợp.
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Để thực hiện tốt các nhiệm vụ về phát triển đô thị vùng Đông Nam Bộ theo Nghị quyết số 24-NQ/TW, Bộ Xây dựng xác định cần tổ chức thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ từ định hướng quy hoạch và phát triển không gian kinh tế đô thị, đến ưu tiên tập trung đầu tư phát triển hạ tầng đô thị và nhà ở, khai thác lợi thế để phát triển hạ tầng đồng bộ, ứng dụng các giải pháp thông minh đi đôi với nghiên cứu, hoàn thiện thể chế chính sách.
Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam tổ chức Hội nghị toàn quốc quán triệt và triển khai Nghị quyết số 24-NQ/TW của Bộ Chính trị
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Về đầu tư, phát triển hệ thống hạ tầng đô thị, phát triển đô thị thông minh, hiện đại, quản lý đô thị, nghiên cứu, thực hiện đầu tư có trọng tâm trọng điểm các đô thị có khả năng chống chịu, giảm phát thải, đô thị xanh, thông minh, có bản sắc và hoàn thiện hạ tầng đô thị. Trong đó, chú trọng và ưu tiên thực hiện đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội các đô thị theo quy chuẩn quy định; Ưu tiên thực hiện các lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật đô thị gồm: Cây xanh đô thị, giao thông đô thị, thoát nước và xử lý nước thải sinh hoạt, chất thải rắn đô thị. Đầu tư các dự án hạ tầng kỹ thuật đầu mối, các dự án cấp nước, xử lý nước, rác thải liên vùng theo quy hoạch vùng. Đầu tư khép kín các đường vành đai, đường xuyên tâm, hệ thống giao thông công cộng đồng bộ.
Đến năm 2025, hoàn thiện các tiêu chuẩn đô thị về cơ sở hạ tầng đô thị, nhất là hạ tầng về y tế, giáo dục, đào tạo và công trình văn hoá cấp đô thị của các đô thị loại III trở lên.
Đến năm 2030, cơ bản giảm thiểu tình trạng ngập úng và ùn tắc giao thông; Cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị; Cải tạo chỉnh trang các khu dân cư ven kênh rạch gắn với tái định cư; Hình thành mới các trục không gian cảnh quan kiến trúc đặc thù của đô thị; Bảo tồn, tôn tạo khu vực công trình kiến trúc có giá trị; phát triển các không gian công cộng đô thị.
Về chính sách phát triển nhà ở, công trình xã hội, Bộ trưởng Nguyễn Thanh Nghị đánh giá: Nhu cầu nhà ở, đặc biệt là nhà ở xã hội tại vùng Đông Nam Bộ là lớn nhất cả nước. Do đó cần đưa các chỉ tiêu về phát triển nhà ở, trong đó có chỉ tiêu bắt buộc về phát triển nhà ở xã hội vào hệ thống chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội 5 năm, hàng năm của các tỉnh trong vùng. Coi nhà ở công nhân là một hạ tầng thiết yếu của các khu công nghiệp
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Tại Hội nghị phát triển GD&ĐT vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, các đại biểu cũng tập trung thảo luận, đề ra những mục tiêu cho lĩnh vực giáo dục và đào tạo vùng Đông Nam Bộ. Do tốc độ tăng dân số cơ học rất nhanh tại các thành phố lớn, các khu vực có các khu công nghiệp, khu chế xuất đã gây áp lực không nhỏ lên hệ thống giáo dục. Áp lực tăng dân số cơ học, mật độ dân số cao nên kết cấu hạ tầng ngành giáo dục chưa đáp ứng kịp với tốc độ tăng số lượng học sinh hằng năm. Số lượng giáo viên bỏ việc, ra khỏi ngành có xu hướng gia tăng ở một số địa bàn làm tăng thêm áp lực về vấn đề thiếu giáo viên…
Bộ Giáo dục và Đào tạo đặt mục tiêu đến năm 2030 tầm nhìn 2045, giáo dục và đào tạo vùng Đông Nam Bộ đứng đầu cả nước và thuộc nhóm dẫn đầu Đông Nam Á.
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
Nâng cấp, cải tạo, mạng lưới cung cấp dịch vụ hạ tầng xã hội. Thực hiện lồng ghép các mục tiêu và định hướng phát triển hệ thống công trình dịch vụ hạ tầng xã hội và nguồn lực thực hiện vào quá trình lập và phê duyệt chương trình phát triển đô thị. Tiếp tục có chính sách khuyến khích, ưu đãi đặc biệt về thuế đối với các dự án cung cấp dịch vụ xã hội đô thị ở các khu kinh tế, các vùng công nghiệp lớn.
6 tỉnh Đông Nam Bộ họp bàn ‘liên kết vùng’ cải thiện sức khỏe người dân
Trong khi chờ quyết định và hướng dẫn của Bộ Y tế, Viện Pasteur TP.HCM và Viện Y tế công cộng TP.HCM khẳng định việc tăng cường phối hợp, nhất là trao đổi thông tin giám sát dịch bệnh giữa các trung tâm kiểm soát bệnh tật các địa phương với nhau có ý nghĩa rất quan trọng trong kiểm soát và ngăn chặn hiệu quả dịch bệnh.
Sở Y tế TP.HCM cũng khẳng định sẽ tiếp tục duy trì giao ban trực tuyến hằng tuần chuyên đề công tác phòng chống dịch sốt xuất huyết và tay chân miệng với sở y tế các tỉnh, thành khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ.
Nâng cấp, cải tạo, mạng lưới cung cấp dịch vụ hạ tầng xã hội. Thực hiện lồng ghép các mục tiêu và định hướng phát triển hệ thống công trình dịch vụ hạ tầng xã hội và nguồn lực thực hiện vào quá trình lập và phê duyệt chương trình phát triển đô thị. Tiếp tục có chính sách khuyến khích, ưu đãi đặc biệt về thuế đối với các dự án cung cấp dịch vụ xã hội đô thị ở các khu kinh tế, các vùng công nghiệp lớn.
Giám đốc Sở Y tế 6 tỉnh, thành khu vực Đông Nam bộ trao đổi trực tuyến về việc cải thiện chất lượng chăm sóc sức khỏe người dân khu vực.
Nguồn: Sen Vàng tổng hợp
|
Trên đây là những thông tin tổng quan về “Hạ tầng vùng Đông Nam Bộ 2022 – 2030” do Sen Vàng Group cung cấp. Hy vọng với những thông tin trên giúp chủ đầu tư, nhà đầu tư và doanh nghiệp bất động sản có cái nhìn tổng quan về hạ tầng phát triển trong giai đoạn 2022-2030 Vùng Đông Nam Bộ. Ngoài ra để xem thêm các bài viết về tư vấn phát triển dự án, anh chị, bạn đọc có thể truy cập trang web senvangdata.com. |
|
Xem thêm nội dung các bài viết liên quan R&D chính:
Quy trình xây dựng và triển khai phòng R&D cho doanh nghiệp bất động sản
Xem thêm báo cáo thị trường các tỉnh, thành vùng
Báo cáo nghiên cứu thị trường Tỉnh Bình Dương
Khóa học R&D bạn không nên bỏ qua:
