Là một trong những khu vực nhận được nguồn vốn đầu tư nhiều nhất, Đồng bằng sông Cửu Long đã và đang cho thấy được nhiều triển vọng thay đổi bộ mặt khu vực. Sau đây, hãy cùng Sen Vàng Group tìm hiểu những thông tin quy hoạch của khu vực này trong tháng 11 vừa qua.
Ban quản lý dự án 85 mới đây đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng nhằm đảm bảo tiến độ đặt ra.
Chủ đầu tư báo cáo, dự án dự kiến phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 12/2022, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công gói thầu xây lắp đầu tiên trong quý 2/2023. Đơn vị đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù chỉ định thầu trong hai năm 2022 và 2023.
Cụ thể bộ trưởng Bộ GTVT và người có thẩm quyền tổ chức thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, xây lắp và các gói thầu phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, gói thầu thực hiện đền bù, GPMB và tái định cư. Phương án này rút ngắn thời gian thực hiện các thủ tục liên quan, giúp dự án về đích sớm hơn 7 tháng.
Bản vẽ thiết kế thi công cầu Đại Ngãi (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài tuyến là 15.2 km, trong đó gồm 2 phần chính là cầu Đại Ngãi 1 bắc từ Trà Vinh sang Cù lao Dung dài 3.42 km và cầu Đại Ngãi 2 bắc từ Cù lao Dung sang Sóc Trăng dài 0.86 km. Còn lại là phần đường (gồm cả các cầu nhỏ) dài 11.78 km. Khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn khoảng cách từ các tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau đi TPHCM tới 80km so với hiện nay.
UBND tỉnh Sóc Trăng mới đây đã triển khai bàn giao hồ sơ thiết kế cắm mốc GPMB Dự án thành phần 4, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.
Theo đó, dự án có tổng chiều dài 58.4km, đi qua các huyện: Mỹ Tú, Mỹ Xuyên, Trần Đề và TP. Sóc Trăng. Điểm đầu dự án kết nối đoạn qua Hậu Giang, đầu phạm vi nút giao với tuyến Quản lộ Phụng Hiệp; điểm cuối Cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng. Dự án thành phần 4 có tổng mức đầu tư 11,120 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 1,958 tỷ đồng. Về tiến độ hiện tại, Chủ đầu tư dự án (Ban Quản lý dự án 2 tỉnh Sóc Trăng) cho biết đã tổ chức cắm được khoảng 24km mốc GPMB, đang chuẩn bị phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm mốc GPMB. Lãnh đạo các địa phương cam kết sau khi bàn giao hồ sơ thiết kế cắm mốc GPMB thì địa phương sẽ đẩy nhanh công tác GPMB của dự án đúng theo tiến độ đã cam kết.
Bản đồ quy hoạch tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (giai đoạn 1) (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)
Sóc Trăng yêu cầu bàn giao 70% mặt bằng trước ngày 30/6/2023 để dự án khởi công đúng tiến độ. Công tác bàn giao mặt bằng dự kiến hoàn thành trước 31/12/2023. Phía Lãnh đạo tỉnh cam kết bố trí 1,000 tỷ đồng (tối thiểu 50%) chi phí GPMB để đảm bảo tiến độ dự án.
Dự án đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn Dự án năm 2027. Được biết, tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (giai đoạn 1) có tổng chiều dài khoảng 188.2 km, chia thành 4 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công với tổng vốn đầu tư hơn 44,500 tỷ đồng.
Ngày 15/11, tin từ Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang Lâm Minh Thành vừa ký quyết định về việc thành lập Ban chỉ đạo và Tổ giúp việc cho Ban chỉ đạo thực hiện bán đấu giá quyền sử dụng đất khu sân bay Phú Quốc cũ.
Nhiệm vụ của Ban chỉ đạo là thành lập Hội đồng đấu giá quyền sử dụng đất tại khu sân bay Phú Quốc cũ trong trường hợp đặc biệt theo quy định. Tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang xem xét trình Ban Cán sự Đảng Ủy ban nhân dân tỉnh, trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy Kiên Giang cho ý kiến về chủ trương bán đấu giá quyền sử dụng đất tại khu sân bay Phú Quốc cũ; chỉ đạo xây dựng phương án đấu giá và giám sát việc tổ chức thực hiện công tác bán đấu giá quyền sử dụng đất tại khu vực này…
(Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)
Sân bay Phú Quốc cũ tại trung tâm phường Dương Đông, thành phố Phú Quốc. Cuối năm 2012, khi sân bay quốc tế Phú Quốc, xã Xã Dương Tơ, thành phố Phú Quốc được đưa vào hoạt động thì sân bay Phú Quốc cũ không được khai thác nữa. Toàn bộ khu vực này hiện được giao cho Ban Quản lý khu kinh tế Phú Quốc quản lý.
Trong phương án quy hoạch chi tiết đô thị Dương Đông, khu vực sân bay Phú Quốc cũ sẽ được xây dựng thành trục đại lộ nối đông và tây đảo Phú Quốc. Tại điểm phía đông sẽ có trung tâm hành chính, tuyến đường băng cũ dài 3.5km được quy hoạch thành phố mua sắm thương mại…
Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh An Giang, ngày 25/11, tại trụ sở Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương, đã chủ trì phiên họp thẩm định Quy hoạch tỉnh An Giang thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo báo cáo quy hoạch, An Giang lựa chọn kịch bản phát triển với định hướng là địa phương phát triển mạnh mẽ hệ sinh thái công nghiệp chế biến nông sản, thực phẩm, dựa trên lợi thế về nguồn nguyên liệu tại tỉnh. Phát triển các nền tảng công nghiệp chế tác phù hợp với nguồn lực con người, nhất là tranh thủ thời cơ dân số vàng, để đưa tỉnh nhanh chóng thoát khỏi thực trạng kinh tế – xã hội chủ yếu dựa vào nông nghiệp, nông thôn, năng suất thấp…
Một góc tỉnh An Giang (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)
Mục tiêu đến năm 2030, An Giang là tỉnh phát triển khá trong vùng ĐBSCL; kinh tế phát triển năng động, hài hòa và bền vững trên cơ sở đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo; phát triển vững chắc hệ sinh thái công nghiệp chế biến nông sản, thực phẩm và một số ngành công nghiệp chế tác. Đến năm 2050, An Giang là tỉnh phát triển toàn diện, hiện đại, văn minh, sinh thái, bền vững và mang bản sắc văn hóa sông nước; có trình độ phát triển khá so với cả nước; chất lượng cuộc sống của người dân ở mức cao.
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quang Phương đề nghị tỉnh tiếp tục hoàn chỉnh theo góp ý của thành viên hội đồng, gửi hồ sơ quy hoạch hoàn chỉnh về Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, có báo cáo thẩm định, làm cơ sở để An Giang trình Thủ tướng phê duyệt.
Công ty đấu giá hợp danh Thanh Nam vừa ra thông báo đấu giá tài sản của Trung tâm Phát triển quỹ đất và dịch vụ tài nguyên môi trường tỉnh Long An. Cụ thể là đấu giá quyền sử dụng đất để thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Quốc tế Trường Hải trên địa bàn xã Mỹ Thạnh Bắc, huyện Đức Huệ, tỉnh Long An.
Khu đất là loại đất khu công nghiệp (SKK) tại xã Mỹ Thạnh Bắc và xã Mỹ Thạnh Tây, huyện Đức Huệ với ranh giới phía đông giáp Tỉnh lộ 838; phía tây giáp đất nông nghiệp; phía nam giáp kênh ranh xã Mỹ Thạnh Bắc và xã Mỹ Thạnh Tây; phía bắc giáp kênh Rạch Cồn. Diện tích đất theo quy hoạch được duyệt là hơn 162.19 ha.
Diện tích đất được giao đấu giá là hơn 152.11 ha. Đối với phần diện tích hơn 10.07 ha (gồm đường vào Khu công nghiệp thuộc thửa đất số 1183 diện tích 2,371 m2 tờ bản đồ số 7 xã Mỹ Thạnh Bắc và phần diện tích đất theo quy hoạch thuộc xã Mỹ Thạnh Tây) đất đã giảm so với quy hoạch được duyệt, nhà đầu tư trúng đấu giá quyền sử dụng đất có trách nhiệm tiếp tục thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án theo đúng quy hoạch.
KCN Quốc tế Trường Hải (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)
Mục đích sử dụng đất là đầu tư xây dựng, kinh doanh đất có hạ tầng và kết cấu hạ tầng khu công nghiệp theo đồ án quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 được duyệt tại Quyết định số 1919 của UBND tỉnh Long An. Hình thức thuê đất là nhà nước cho thuê đất trả tiền một lần với thời hạn thuê đất 50 năm. Tổng giá khởi điểm là hơn 518.31 tỷ đồng. Thời gian bán hồ sơ từ ngày thông báo, niêm yết công khai việc đấu giá cho đến 16h ngày 29/11 tại Công ty Đấu giá hợp danh Thanh Nam.
Phát biểu tại Diễn đàn Mekong Connect 2022, đại diện UBND tỉnh Bến Tre cho biết, tỉnh đang triển khai 3 dự án quy mô lớn với tổng mức đầu tư lên tới 24,600 tỉ đồng, xây dựng các công trình giao thông kết nối liên vùng.
Dự án có quy mô lớn nhất xây dựng Tuyến động lực ven biển tỉnh Bến Tre, kết nối giữa các tỉnh Bến Tre – Tiền Giang – Trà Vinh, có tổng chiều dài tuyến là 53 km. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 15,000 tỷ đồng, huy động từ nguồn vốn ODA và ngân sách tỉnh. Thời gian thực hiện giai đoạn 2023 – 2030. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo hành lang kinh tế ven biển, sắp xếp dân cư, phát triển kinh tế biển, như năng lượng tái tạo, đánh bắt nuôi trồng thủy sản và phát triển du lịch biển.
Dự án tiếp theo đang trong quá trình triển khai với mức đầu tư 6,400 tỷ đồng là cầu Rạch Miễu 2 bắc qua sông Tiền cùng tuyến đường bộ 17km kết nối giữa tỉnh Tiền Giang và Bến Tre. Dự kiến về đích năm 2025, dự án sẽ tạo thành hành lang kinh tế song song với Quốc lộ 60, Quốc lộ 57 với các tỉnh Trà Vinh, Vĩnh Long.
Cầu Rạch Miễu 2 (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)
Tỉnh cũng lên kế hoạch triển khai dự án cầu Đình Khao bắc qua sông Cổ Chiên kết nối tuyến đường bộ Bến Tre – Vĩnh Long, có tổng vốn đầu tư 3,200 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Thời gian thực hiện từ năm 2023 – 2027.
Ngoài 3 dự án trên, Bến Tre có cơ hội kết nối giao thông với trục dọc cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ nhờ việc hình thành mạng lưới đường cao tốc trục ngang trong giai đoạn 2025-2030 bao gồm: Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bạc Liêu cho biết công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án xây dựng tuyến đường Phước Long – Ba Đình đã xong bước kiểm kê, lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, đang trình phê duyệt giá đất. Hiện đơn vị đang tổ chức công tác lựa chọn nhà thầu thực hiện 4 gói thầu xây lắp lớn thuộc dự án.
Với tổng vốn đầu tư lên tới 1,470 tỷ đồng, dự án Xây dựng tuyến đường từ thị trấn Phước Long đi Ba Đình có chiều dài khoảng 30km, được chia làm 4 gói thầu lớn, gồm: Gói thầu số 16 (xây dựng đường, kênh, cống và cầu đoạn từ đầu tuyến đến Km5+653, giá gói thầu 247 tỷ đồng); Gói thầu số 17 (Xây dựng đường, kênh, cống và cầu đoạn từ Km5+653 đến Km13+057, giá gói thầu 323 tỷ đồng).
(Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)
Chủ đầu tư dự án sẽ mở thầu các gói lần lượt từ ngày 29/11 – 5/12/2022. Thời gian thực hiện mỗi gói thầu là 30 tháng. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ là trục giao thông huyết mạch kết nối vùng phục vụ đắc lực cho lưu thông, chung chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế xã hội của Bạc Liêu và các tỉnh lân cận.
Theo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025, tỉnh Bạc Liêu được giao 14,610 tỷ đồng. Trong đó, vốn đầu tư trong cân đối ngân sách địa phương là 8,498 tỷ đồng; vốn ngân sách Trung ương là 6,112 tỉ đồng.
Trên đây là Bản tin quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Hy vọng rằng những thông tin vừa rồi có thể giúp các nhà đầu tư có thêm nhiều dữ liệu trước khi quyết định đầu tư vào thị trường bất động sản. Ngoài ra, để xem thêm nhiều thông tin hơn về thị trường của từng tỉnh, thành trên cả nước, nhà đầu tư có thể truy cập trang web Cổng thông tin Bất động sản Senvangdata.
Nguồn tổng hợp: Sen Vàng Group – BTV Thành Nguyễn
Thông tin liên hệ:
Website: https://senvangdata.com/
Hotline: 0948.48.48.59
