Bạc Liêu là tỉnh ven biển, giàu tiềm năng du lịch với nhiều địa điểm hấp dẫn. Đặc biệt lĩnh vực năng lượng sạch, năng lượng tái tạo của tỉnh Bạc Liêu thu hút nhiều doanh nghiệp lớn đầu tư thời gian qua và tương lai sẽ triển khai nhiều dự án điện gió, điện mặt trời và điện khí với vốn đầu tư hàng tỷ USD. Chi tiết quy hoạch tỉnh Bạc Liêu được nêu đầy đủ và cụ thể trong Quyết định số 327/QĐ-UBND ngày 06/03/2014 về việc phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Bạc Liêu đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050. 

Trong bài viết này, Sen Vàng Group sẽ tổng hợp lại một số điểm nổi bật để bạn đọc có thể nhanh chóng nắm bắt được tổng quan về quy hoạch vùng tỉnh Bạc Liêu trong giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. 

Nhà máy điện gió Bạc Liêu (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)

Mục tiêu quy hoạch – Quy hoạch tỉnh Bạc Liêu

Quy hoạch không gian xây dựng đô thị, nông thôn; không gian công nghiệp – tiểu thủ công nghiệp; không gian sản xuất nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản, diêm nghiệp; không gian du lịch, cảnh quan và không gian mở hài hòa gắn kết nhằm đảm bảo phát triển bền vững, nâng cao chất lượng sống, bảo vệ môi trường, tạo tiền đề xây dựng tỉnh Bạc Liêu đến năm 2020 trở thành tỉnh công nghiệp, đến năm 2030 sẽ trở thành một trung tâm đô thị công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và nông nghiệp hiện đại, trung tâm giáo dục, đào tạo, khoa học, công nghệ, văn hóa, thể thao và một số lĩnh vực cấp vùng, đóng vai trò động lực thúc đẩy phát triển kinh tế của tiểu vùng phía Nam, trục hành lang kinh tế biển Đông và biển Tây của vùng ĐBSCL.

Phạm vi nghiên cứu – Quy hoạch tỉnh Bạc Liêu

Phạm vi nghiên cứu bao gồm toàn bộ địa giới hành chính tỉnh Bạc Liêu với tổng diện tích tự nhiên 2,570.94 km2, bao gồm thành phố Bạc Liêu và 06 huyện (Hồng Dân, Phước Long, Hòa Bình, Vĩnh Lợi, Giá Rai và Đông Hải).

Những điểm nổi bật trong quy hoạch vùng tỉnh Bạc Liêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

1. Định hướng phát triển không gian

Định hướng phát triển không gian đô thị – công nghiệp vùng tỉnh Bạc Liêu đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 chia thành 3 vùng là: 

• Không gian đô thị vùng trung tâm bao gồm: TP. Bạc Liêu và các đô thị vệ tinh như thị trấn Châu Hưng, huyện Vĩnh Lợi; thị trấn Hòa Bình, huyện Hòa Bình là vùng đô thị động lực của tỉnh. Nơi đây là vùng phát triển đô thị, trung tâm công nghiệp; trung tâm du lịch, giải trí chất lượng cao cấp vùng và Quốc gia; hình thành các vùng chuyên canh sản xuất lúa, rau sạch, bảo tồn hệ sinh thái và đa dạng sinh học; nuôi trồng, đánh bắt thủy sản lớn và tập trung.
• Không gian vùng đô thị phía Tây bao gồm: Không gian vùng đô thị TX. Giá Rai – TX. Đông Hải. Đây là vùng phát triển đô thị, vùng nuôi trồng thủy sản tự nhiên và công nghiệp; phát triển thương mại dịch vụ; phát triển du lịch sinh thái cảnh quan và khu kinh tế biển Gành Hào, cảng tổng hợp. 
• Không gian vùng đô thị phía Bắc bao gồm: Không gian vùng đô thị TX. Phước Long – thị trấn Ngan Dừa. Đây là vùng phát triển nông nghiệp chuyên canh, nuôi trồng thủy sản sinh thái, công nghiệp chế biến của tỉnh Bạc Liêu, là vùng phát triển đô thị tập trung, công nghiệp tập trung quy mô vừa, nông nghiệp chuyên canh và dịch vụ phân phối sản phẩm nông nghiệp, du lịch.
• 

Bản đồ định hướng phát triển không gian vùng tỉnh Bạc Liêu

(Nguồn: Sen Vàng tổng hợp) 

2. Quy hoạch sử dụng đất 

Cơ cấu sử dụng đất năm 2020 của tỉnh Bạc Liêu là 83.65% đất nông nghiệp, 10.46% đất phi nông nghiệp và 5.89% còn lại là đất chưa sử dụng. Theo quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 tỷ lệ đất nông nghiệp chiếm 83.63%, đất phi nông nghiệp chiếm 13.45%, còn lại là đất chưa sử dụng (2.92%).

Diện tích đất nông nghiệp quy hoạch đến năm 2030 là 223,117 ha, không thay đổi nhiều so với cơ cấu sử dụng đất năm 2020 (223,180 ha). Diện tích đất phi nông nghiệp quy hoạch đến năm 2030 là 35,893 ha tăng 7,989 ha (tăng 3%) so với cơ cấu sử dụng đất năm 2020. Trong đó đất phát triển hạ tầng cấp quốc gia chiếm tỷ trọng lớn nhất trong phần diện tích đất phi nông nghiệp quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 tỉnh Bạc Liêu.

Biểu đồ Cơ cấu sử dụng đất năm 2020 và Cơ cấu sử dụng đất năm 2030 tỉnh Bạc Liêu (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)

Việc chuyển dịch cơ cấu sử dụng đất năm 2030 về cơ bản phù hợp với định hướng phát triển của vùng tỉnh Bạc Liêu, ứng với mục tiêu đến năm 2030 sẽ trở thành một trung tâm đô thị – công nghiệp, thương mại dịch vụ và nông nghiệp hiện đại, phát triển cân bằng và bền vững.

3. Hạ tầng giao thông 

3.1. Đường bộ

Hạ tầng giao thông đường bộ chính tỉnh Bạc Liêu bao gồm: 

• Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau: Là tuyến kết nối giữa TP.Cần Thơ với tỉnh Hậu Giang, tỉnh Bạc Liêu và tỉnh Cà Mau. Tuyến chạy qua địa bàn tỉnh Bạc Liêu trên huyện Hồng Dân, huyện Phước Long và huyện Giá Rai.
• Đường Hồ Chí Minh: Tuyến đường Hồ Chí Minh giai đoạn 2 từ Bình Phước đến Cà Mau hiện nay đang được triển khai xây dựng. Có gần 5.6 km đi qua địa phận tỉnh Bạc Liêu thuộc địa bàn xã Vĩnh Lộc, huyện Hồng Dân. Dự kiến đạt cấp III đồng bằng.
• Quốc lộ 1A: Là tuyến huyết mạch nối thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh phía Bắc và đồng bằng sông Cửu Long. Đoạn qua tỉnh Bạc Liêu dài 63 km được nâng cấp mở rộng đạt tiêu chuẩn là đường cấp II đồng bằng.
• Quốc lộ Nam Sông Hậu: Là tuyến kết nối giữa thành phố Bạc Liêu đi tỉnh Sóc Trăng, Tỉnh Hậu Giang và đi thành phố Cần Thơ. Tuyến hiện tại đã đưa vào sử dụng đạt cấp III đồng bằng.
• Tuyến Quốc lộ dự kiến: Ba tuyến đường tỉnh trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu dự kiến chuyển thành quốc lộ trong tương lai gồm các tuyến đường ngang ĐT.978, ĐT.980, ĐT.981, dự kiến xây dựng đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng.
• Đường cao tốc Bạc Liêu – Rạch Giá – Hà Tiên: Tuyến nối giữa thành phố Bạc Liêu – thành phố Rạch Giá, định hướng đi thị xã Hà Tiên rồi qua cửa khẩu Quốc tế Xà Xía Prek Chak đi Campuchia. Đoạn qua địa bàn tỉnh từ phường Nhà Mát (thành phố Bạc Liêu) đi song song phía Đông Bắc kênh Xáng Ngan Dừa – Cầu Sập và qua các huyện Vĩnh Lợi, huyện Hồng Dân.
• Tuyến Quốc lộ dự kiến (Gành Hào – Giá Rai – Phó Sinh – Cạnh Đền): Tuyến từ đô thị Gành Hào qua thị xã Giá Rai, đô thị Chủ Chí và đi Quốc lộ 63 chạy dọc theo kênh Cạnh Đền – Phó Sinh, dự kiến đường đạt cấp III đồng bằng.

Bảng thống kê hệ thống giao thông chính tỉnh Bạc Liêu

(Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)

Sơ đồ định hướng phát triển hệ thống giao thông đường bộ tỉnh Bạc Liêu 

 (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)

Có thể hình dung Bạc Liêu trong tương lai, khi những tuyến đường trục ngang kết nối với hệ thống cao tốc, quốc lộ tạo nên mạch lưu thông liên lạc, thông thoáng. Một khu vực bán đảo Cà Mau với Bạc Liêu là điểm trung tâm, có sự kết nối chặt chẽ với các địa phương trong vùng cũng như cả Đồng bằng sông Cửu Long trên cả tuyến đường sông, đường bộ sẽ giúp cho tỉnh giải quyết được bài toán quan trọng nhất là điểm nghẽn về giao thông để hướng tới mục tiêu phát triển thành tỉnh khá của cả nước.

3.2. Đường thủy

Hệ thống sông ngòi, kênh rạch của tỉnh Bạc Liêu không chỉ kết nối trong tỉnh mà còn được kết nối ra biển Đông bằng cửa biển Gành Hào, Nhà Mát và Cái Cùng tạo ra lợi thế lớn cho tỉnh này phát triển mạnh hệ thống vận tải bằng cả đường sông và đường biển. 

• Bến cảng Gành Hào với phạm vi quy hoạch là vùng đất và vùng nước cửa sông Gành Hào nhằm phục vụ phát triển kinh tế – xã hội tỉnh Bạc Liêu; có bến tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng/khí và bến khách với cỡ tàu trọng tải đến 5,000 tấn. 
• Bến cảng Vĩnh Hậu A với phạm vi quy hoạch vùng đất và vùng nước ngoài khơi xã Vĩnh Hậu A, có khả năng tiếp nhận được tàu có tải trọng đến 150,000 tấn.

Cảng biển Gành Hào được Hiệp hội doanh nghiệp vận tải biển Hà Lan đầu tư phát triển với mô hình xây dựng định hướng theo Cảng Rotterdam – Cảng biển nước sâu lớn nhất Châu Âu (Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)

Với định hướng là một trong hai cảng biển nước sâu có ý nghĩa quan trọng không chỉ về kinh tế – vận tải biển mà còn đảm bảo an toàn, an ninh tại Biển Đông, cảng biển nước sâu Gành Hào (Bạc Liêu) cùng cảng biển Trần Đề (Sóc Trăng) hiện là đầu tàu thu hút phát triển kinh tế của ĐBSCL.

Cảng biển nước sâu Gành Hào – Bạc Liêu nằm trong tuyến giao thông biển huyết mạch của Việt Nam kết nối với các khu vực như: cảng Vân Phong, cảng Vũng Tàu, cảng Sài Gòn, đồng thời là điểm trung chuyển quan trọng trong tuyến vận tải biển Thái Bình Dương trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

4. Dự án trọng điểm

4.1. Cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu

Tuyến cao tốc bắt đầu từ TP. Hà Tiên đến điểm cuối tại Bạc Liêu kết nối các tuyến huyện trọng điểm kinh tế như Thị trấn Gành Hào, Huyện Đông Hải. Với chiều dài 225km, khởi công vào quý II – 2024 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2026. 

Đây là đường hành lang giao thông chiến lược sẽ được phát triển để đẩy mạnh giao thương xuyên biên giới. Đồng thời, hỗ trợ phát triển kinh tế đất nước thuộc tiểu vùng sông Mekong, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách, rút ngắn thời gian đi lại, tạo bàn đạp xúc tiến các hoạt động kinh tế thương mại giữa Việt Nam với các nước lân cận trong tiểu vùng sông Mekong. 

Bản đồ Tuyến Đường Cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu

(Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)

4.2. Dự án khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu

Dự án nằm tại xã Hiệp Thành, thành phố Bạc Liêu, tỉnh Bạc Liêu. Với quy mô đất đai là 82.85 ha, quy mô lao động từ 750 – 1000 người. Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm Bạc Liêu.

Dự án với mục tiêu làm hạt nhân tác động, dẫn dắt và nhân rộng các mô hình nuôi tôm công nghệ cao của tỉnh, vùng bán đảo Cà Mau, ĐBSCL và cả nước. 

Khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao phát triển tôm tỉnh Bạc Liêu

(Nguồn: Sen Vàng tổng hợp)

Trên đây là những thông tin nổi bật về quy hoạch vùng tỉnh Bạc Liêu đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050. Hy vọng rằng, bài viết trên đã có thể giúp bạn đọc có thêm nhiều thông tin trước khi quyết định đầu tư vào địa phương này. 

Ngoài ra, để có thể nắm rõ chi tiết thông tin tổng hợp và phân tích quy hoạch vùng tỉnh Bạc Liêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với các bản đồ và dữ liệu chính xác, chất lượng, bạn đọc có thể liên hệ tại địa chỉ Cổng thông tin Senvangdata.

Nguồn tổng hợp: Sen Vàng Group – BTV Huyền Lan

Thông tin liên hệ: 

Website: http://senvangdata.com/

Hotline: 0948.48.48.59